Rambler's Top100
Поставить закладку
Карта сайта RSS Читать в Яндекс.Ленте Читать в Google Reader
  Войти       Регистрация      
18+
Мужской журнал Top4Man Екатеринбург
ГлавнаяАвтоТест-драйвNissanТеория совершенства. В погоне за идеалом на Nissan Qashqai

Теория совершенства. В погоне за идеалом на Nissan Qashqai


05.12.2008
0
</p>

<p>
  <table width="100%" border="0">
    <tbody>
      <tr><td>
          <p><img width="450" hspace="8" height="300" align="left" title="Багажник Nissan Qashqai" alt="Багажник Nissan Qashqai" src="/UserFiles/q_bag_W.jpg" /><strong class="litltxt">ФОТО: Nissan Qashqai </strong></p>
        
          <p><strong class="litltxt">Багажник не самый большой. Виной тому полноразмерная запаска, сожравшая кучу места под полом. </strong></p>
        
          <p><strong class="litltxt">Высота загрузки тоже не самая удобная.</strong></p>
         </td></tr>
     </tbody>
   </table>
</p>

<p>Зато все остальные ингредиенты смешались отлично. Машина получилась компактная, но высокая - водитель восседает, как царь на троне. Все жизненно необходимые кнопочки и переключатели под рукой. Т<b>ак что можно без напряга управлять своим маленьким мирком под названием Nissan Qashqai</b>. Правда, пульт управления слишком уж мудреный - от изобилия кнопок аж глаза разбегаются, а сложность регулировки климат-контроля (двухзонного, кстати) выходит за рамки приличия и не возвращается обратно.</p>

<p>А вот тех, кто с довольным лицом расселся сзади, стоит пожалеть. Спинка заднего сиденья выправляет осанку покруче мануальной терапии. Тут еще и пол слишком высокий, а также четко разделенный для двух седоков профиль заднего дивана. А вот места для ног достаточно, если конечно вы не член баскетбольной команды.</p>

<p>
  <table width="100%" border="0">
    <tbody>
      <tr><td>
          <p><img width="450" hspace="8" height="300" align="right" title="Тест Nissan Qashqai" alt="Тест Nissan Qashqai" src="/UserFiles/q_1_wheel_W.jpg" /><strong class="litltxt">ФОТО: Nissan Qashqai </strong></p>
        
          <p><strong class="litltxt">Оказалось, что Qashqai очень легко подвесить на одно колесо. Подвеска слишком короткоходная. </strong></p>
        
          <p><strong class="litltxt">Все-таки он ближе к легковым автомобилям, нежели к кроссоверам и внедорожникам.</strong></p>
         </td></tr>
     </tbody>
   </table>
</p>

<p>Вот только не забудьте вещички перед вояжем в багажник закинуть. Ох, а багажничек-то подкачал, всего 352 литра. Да сюда лишь пара сумок дорожных со скрипом поместится. Ну и черт бы с ним, зато сиденья задние можно сложить, и тогда хоть холодильник запихивай в получившийся 1513-литровый багажный отсек.</p>

<p>Что там еще просили? Комфорт? Имеется он. Разве что не в меру жесткая подвеска работает по принципу каждодневной передачи водителю и его пятой точке следующих сообщений: яма, кочка, лежачий полицейский, кочка, кочка, канализационный люк. Не зубодробительно, но российские дороги начинаешь ненавидеть еще больше.</p>

<p>Кстати, кочевник этот перемещается по городу без промедлений. Силенок двухлитрового механического сердца наберется на 140 "лошадиных голов", что обеспечивает ему отличную динамику, и это с вариатором CVT! Есть и ручной режим с шестью фиксированными ступенями, позволяющий водителю самовольно понижать передачу, тогда как вверх они переключаются сами - безо всяких рывков. Но и без "ручки" Qashqai быстро и шустро уносится к первой "сотне". За 11,3 секунды.</p>

<p>
  <table width="100%" border="0">
    <tbody>
      <tr><td>
          <p><img width="450" hspace="8" height="600" align="left" title="Интерьер Nissan Qashqai" alt="Интерьер Nissan Qashqai" src="/UserFiles/q_salon_ubran_W.jpg" /><strong class="litltxt">ФОТО: Nissan Qashqai </strong></p>
        
          <p><strong class="litltxt">Внутреннее убранство радует глаз, а вот обилие кнопок, где только можно, заставляет водителя поначалу напрягать мозг.</strong></p>
         </td></tr>
     </tbody>
   </table>
</p>

<p><b>Динамика радует, раздражает одно - Nissan Qashqai постоянно издает звук «Ррррррр!»</b> Причем неважно, разгоняетесь вы или тормозите, вариатор старается поддерживать обороты на высоте. О спортивном режиме и речи не идет, его тут попросту нет. Жужжание мотора утомляет покруче ночной трансляции мирового первенства Брянской области по шахматам.</p>

<p>Похоже, вся шумоизоляция осталась на складах завода <a href="/auto/Nissan/" title="Nissan">Nissan</a> в Сандерленде, и урчание движка настойчиво слышно на высоких скоростях. Помимо монотонной песни мотора вы всегда слышите последние новости из колесных арок. Лишнее подтверждение не самой удачной "шумки" - кусок диалога на очень приличной скорости с пассажиром. Пассажир: "Ну что поедем за билетами на <a href="/football-2010/" title="Чемпионат мира по футболу ЧМ-2010">чемпионат мира</a> по хоккею?" Водитель: "Ага, мне тоже не нравится творчество Димы Билана!" Да-да, все так и было!</p>

<p>
  <table width="100%" border="0">
    <tbody>
      <tr><td>
          <p><img width="450" hspace="8" height="300" align="right" title="Дорожный просвет Nissan Qashqai" alt="Дорожный просвет Nissan Qashqai" src="/UserFiles/q_bordur_W.jpg" /><strong class="litltxt">ФОТО: Nissan Qashqai </strong></p>
        
          <p><strong class="litltxt">Большой дорожный просвет и достаточно короткие свесы делают Qashqai королем бордюров.</strong></p>
         </td></tr>
     </tbody>
   </table>
</p>

<p>Зато носится Qashqai по городу как заправская легковушка - никакого ощущения массивности и объемности нет. Как нет и чувства скорости (даже несмотря на шум). Водитель сидит высоко, наблюдая за происходящим совершенно не вглядываясь в показания спидометра.</p>

<p><i>Продолжение на следующей странице.</i>
х
HTML-код для вставки
BBcode для вставки
Страницы 2 - 2 из 3
Начало | Пред. | 1 2 3 | След. | Конец


0



Все про Nissan  Qashqai





 
 
 


КАТАЛОГ АВТО
 

Верни девушке первоначальный облик

Зато как звучит!
эксперт по автозвуку
Илья Першаков
18    Респектов:26

Подпишись на недельный дайджест Top4man.


Сколько раз в неделю вы выпиваете?

 вообще не пью, в жизни есть много других удовольствий

 один раз в конце недели, но как следует, чтобы болеть всю субботу

 всегда по-разному, зависит от количества поводов

 каждый день, но понемногу (бокал вина за обедом, один коктейль или кружка пива вечером)

 я не пью, я опохмеляюсь!


результаты